
作為曾經天津地鐵1號線的“后勤中樞”,雙林車輛段在改造后,將打造為 本市首個以TOD場段綜合開發的大型地鐵上蓋項目。近日,該項目 迎來了主體結構全面封頂。
何為TOD?
是指“以公共交通為導向”的開發模式,TOD中的公共交通主要是指地鐵、輕軌、高鐵等軌道交通及公交干線。TOD模式是以軌道站點為中心、以500—800米為半徑,將辦公、商業、教育、文化、娛樂、居住等功能集中于一體,形成集約、高效、舒適、綠色的城市空間。
地鐵1號線雙林站曾是1號線東端的終點站。雙林車輛段完成搬遷后,該片區域成為天津TOD“4+28+N”體系中的重要落子。作為4座場站綜合開發的開局之作,軌道交通集團與中建地產聯手打造的項目,與雙林站實現“零距離”無縫銜接。 該項目總規模約35萬平方米,建成后將成為當地高標準、高質量的宜居小區。作為天津首個TOD場段綜合開發的大型地鐵上蓋示范工程,該項目在天津TOD開發進程中具有里程碑意義。
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解決青年人居住需求
佟樓“TOD+保租房”項目,地處地鐵11號線佟樓站,軌道交通集團將其打造成為與地鐵“零距離”換乘的保租房,成為地鐵拆遷形成的零星地塊“搶救性開發”的創新案例。項目采用裝配率達90%的“智能建造”工藝工法,目前東側1、2號樓已經完成精裝修即將交付,西側項目正在進行基礎施工,建成后將新增328套保障性租賃房源。
福安大街TOD配售型保障房項目,打造“名人故居+文旅+保障房”模式,在修繕保護名人故居、留住城市記憶的同時,建設40套地鐵上蓋配售型保障房,讓老街區既存“歷史味”又添“煙火氣”。
天津軌道交通集團依托軌道交通站點推廣“TOD+保障房”模式,打造了麗水苑二期、福安大街、六里臺、尖山路等“TOD+保障房”項目,莊閑和游戲app共建設保障性住房1148套,回應新市民、青年人安居訴求,構建共建共享的新格局。
“TOD+城市更新”
讓老片區煥發新活力
先達地塊作為天津軌道交通首個自主城市更新項目,以“螺螄殼里做道場”的精細理念,對13個老舊小區實施“微整形”,打造人性化、智慧化的高品質生活區,讓1.3萬居民告別出行梗阻、配套短缺之苦,成為“TOD1.0”漸進性有機更新的典范。
中山北路城市更新項目更新單元占地面積約17.2萬平方米,項目“藝術中心”與街邊公園渾然一體,聯動地鐵北寧公園站打造高品質社區和特色商街,讓昔日老舊片區成為“百年中山路”的品質標桿,打造出“TOD2.0”的優秀樣本,榮獲“2025中國城市更新優秀項目”。
作為天津國資系統“拉練項目”,津龍灣片區城市更新項目緊鄰地鐵4、5號線換乘站成林道站,將TOD站城一體化、老舊小區改造以及片區綜合治理“打包推進”,同時新建學校、寫字樓、酒店、高端住宅,提振片區經濟活力。
記者從軌道交通集團獲悉,目前,“天津TOD+”規劃總投資規模300億元,在建和在施項目的投資達到175億元,7個“TOD+城市更新”、5個“TOD+保障房”,以及“TOD+土地出讓”等綜合開發項目齊頭并進,通過軌道交通場站復合升級、沿線土地集約利用、區域產城融合發展等方式,為城市空間重構與升級注入新動能。
來源:今晚報、天津日報
發布于:北京市