開云app 庫車市：冬日巴扎年味漸濃 煙火升騰備貨迎春
2026-01-231月21日正值巴扎日，午后暖陽下，集市人流涌動，各族群眾穿梭于攤位間，品嘗小吃、挑選新衣、采購干貨，歡聲笑語中盡是冬日生機。 在熙攘的入口處，古再麗努爾·阿不來提的牛雜攤前香氣四溢，既有坐在攤前大快朵頤的老熟客，也有排隊等候的食客。“我們這家店味道三十多年沒變，”她說，“巴扎天能賣6000多元，快過年了，備的料都比平時多一倍。”熱氣騰騰的煙火，是抵御寒冬最好的方式。 美食區一角，攤主玉素甫·塔西迪亞熱木的吆喝聲格外洪亮：“人太多了！一天能賣一兩千塊錢，齊滿巴扎生意就是好！”他的面肺子攤位不大，
開云官方app下載 1月車市降價信息匯總，17臺車都便宜了！
2026-01-23我說過，不會放過一次降價信息匯總，在圖說汽車這里，一定能看到有價值的信息，哪怕圖總改天去賣絲襪，你都能買到便宜的。 今天整理了17款降價/變相降價/變相優惠的17款車，預告下今年著重關注的車型有智己LS8、零跑D19，零跑D99，對這三臺車感興趣更要關注起來。 17款車型降價信息走起！ 第一臺：凱迪拉克CT5——限時驚喜價19.99萬元 這臺車的指導價是28.99萬，這一口氣降了近十萬，入門版的CT5定位中型轎車，搭載通用10AT變速箱，2.0T渦輪增壓發動機，輸出馬力237Ps,車長超過四米
莊閑和游戲網 價格戰卷瘋也沒用！1 月車市遇冷，廣州指標撕開回暖缺口
2026-01-232026年車市，一開門就涼透了！ 乘聯會1月上旬數據拋出致命一擊：26年頭10天乘用車零售32.8萬輛，同比狂降32%，環比直接斷崖暴跌42%；新能源車更慘，零售僅11.7萬輛，同比下滑38%，環比崩跌67%，這份成績單讓全行業心頭一緊。 寒意背后，其實是情理之內，也是預料之中。 這波下滑是多重因素疊加的必然結果，核心邏輯圍繞1月消費場景與購買力的雙重缺失。首先是12月銷量的嚴重透支，前文提及的42%環比暴跌，正是最直接的印證——去年底政策透支，消費者搶搭購置稅福利“末班車”，硬生生提前釋放了
“新國補”助力車市開年升溫，現存新能源汽車相關企業近172萬家
2026-01-17雷達財經訊，近日，2026年汽車報廢更新補貼首單落地。 今年，汽車以舊換新補貼方式調整，報廢更新最高補2萬元，置換更新最高補1.5萬元，差異化補貼強化了對綠色、低碳、智能化汽車消費的引導。同時，新能源汽車購置稅優惠政策從免征調整為減半征收，每輛新能源乘用車減稅額最高不超1.5萬元。 面對政策調整，市場反應理性多元。部分消費者選擇觀望，也有剛需消費者認為新能源更劃算。元旦假期，多地新能源汽車門店客流穩定，車企通過“兜底”補貼、加大優惠等措施，緩解市場波動。 在國補與車企優惠疊加下，購車成本整體平
開年車市同比降四成 專家：新能源趨勢不改、1月銷整體量將同比微增
2026-01-17新能源購置稅退坡的政策影響，在2026年1月初的車市得以反應。據乘聯分會最新數據，1月1-11日，全國乘用車市場零售32.8萬輛，同比下降32%；1月1-11日，全國乘用車廠商批發38.1萬輛，同比下降40%。 去年全年整體滲透率超50%的新能源汽車市場，同樣在今年年初走出“弱勢”行情。乘聯分會數據顯示，1月1-11日，全國乘用車新能源市場零售11.7萬輛，同比下降38%；同期，全國乘用車廠商新能源批發16.7萬輛，同比下降30%。 “由于車購稅免稅政策剛截止，因此1月的零售偏弱也是完全正常的
“飛馳向前”的2025新能源車市：6家熱門車企達成年度目標
2026-01-17隨著2025年落下帷幕，主流新能源車企的年終沖刺塵埃落定，收官月零售銷量答卷也正式出爐。 從品牌表現來看，12月新能源車企TOP10榜單中既有品牌實現同比超90%的高增，也有品牌遭遇兩位數的同環比雙下滑。拉長至全年維度，3家車企實現超100%的同比銷量暴漲，6家順利達成年度目標。 整體市場來看，據乘聯分會發布數據顯示，2025年12月新能源狹義乘用車銷量133.7萬輛，同比增長2.6%，環比增長1.2%；2025年全年累計銷量1280.9萬輛，同比增長17.6%。乘聯分會分析指出，2025年圓
莊閑和游戲app 2025年關下的車市：20家車企撒錢補貼 市場旺季為何消失？
2026-01-17臨近年底，車市被兩種情緒拉扯：一端是購置稅減免政策確定退坡帶來的剛性支出增加，另一端則是 “以舊換新”等國補政策獲得延續定調，但細則尚存的不確定懸念。 消費者、經銷商與車企的決策，都在這張由“確定”與“不確定”交織的網中變得微妙。 2026年1月1日起，新能源車購置稅將從全額免征調整為減半征收，目前車購稅稅額為10%，新能源汽車減半征稅則意味著實際稅率為5%，同時免稅上限也從3萬元降至1.5萬元。 這意味著，2026年，消費者若購買一輛發票價格為30萬元的新能源汽車，應繳納購置稅額則為1.5萬
AG莊閑游戲APP 補貼政策換擋 車市連續三個月銷量下滑
2026-01-171 月 9 日，中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會（下稱"乘聯會"）發布 2025 年 12 月及 2025 年全年乘用車市場產銷情況。數據顯示，2025 年 12 月全國乘用車市場零售 226.1 萬輛，同比下降 14.0%。這已經是自 2025 年 10 月以來連續第三個月銷量下滑，整個 2025 年第四季度市場承壓。 "一般年底是車市銷售旺季，去年第四季度卻出現了銷量‘走平’、同比連續下滑的情況，這在歷史上是從未出現的。"乘聯會秘書長崔東樹表示，政策因素是導致這一現象的主要原因。 崔
鳳凰彩票app下載 實探車市：寶馬有車型降30萬，小米銷售坐收新SU7訂單
2026-01-14新年伊始，各家車企之間的競爭就進入了白熱化階段，面對新能源汽車購置稅減半、國家購車補貼方式調整等新政策的出臺，多家車企推出了各類福利促銷等活動吸引用戶。 1 月 7 日，時代財經以消費者身份走訪了廣州多家汽車門店。其中，特斯拉 1 月 6 日推出了限時超長期購車方案，隨即吸引了一批消費者。時代財經在店內 20 分鐘時間內，就有十余組用戶進店看車。一名特斯拉銷售告訴時代財經，"這兩天咨詢相關金融政策的用戶不少。" 而在小米汽車的門店，1 月 7 日上午，小米汽車剛官宣新一代 SU7 開啟小訂，加
鳳凰彩票app下載 東盟車市變局：燃油車退潮，電動車崛起
2026-01-15當燃油車的引擎聲逐漸減弱，電動汽車的電機轟鳴正在東盟市場奏響新的旋律。 當馬來西亞街頭的寶騰電動汽車開始取代傳統燃油車成為職場人士的通勤首選，當泰國、越南加大充電樁網絡布局，東盟汽車市場正經歷一場深刻的"電動化革命"。普華永道（PwC）的數據顯示，2025 年前三個季度，東盟電動汽車交付量同比激增 62%，而整體汽車市場 1.5% 的萎縮幅度幾乎全部來自傳統燃油車板塊。在這場新舊動能轉換中，越南本土品牌 VinFast 異軍突起，中國車企加速布局，日本車企漸失陣地，但供應鏈割裂、電動車基礎設施
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