米蘭體育 固態電池又“量產”了？這可能是一個芬蘭公司的拙劣騙局
2026-01-24越是稀缺，騙子越多。 作者｜張麟 編輯｜王博 固態電池，這個幾乎就要成為人類電池歷史上明珠的高科技產品，如今變成了一個任人打扮的小姑娘。 近期，在 CES 2026 上，來自芬蘭的名為 Donut Lab 的初創公司，宣稱自己推出了全球首款量產的、可應用于實際車輛的全固態電池。 根據描述，這款固態電池擁有極為亮眼的技術指標：400Wh/kg 能量密度、5 分鐘充滿的充電速度、高達 10 萬次的循環壽命。 這樣夸張的參數讓 Donut Lab 迅速引來了全球產業界的關注，但也招來了不小的爭議。比
開云 續航提升30%的量產突破：誰是硅碳負極爆發背后的真正贏家？
2026-01-23電動汽車的續航里程能否不再是用戶的“心病”？充電速度能否像加油一樣快？近日，來自內蒙古的一則產業新聞或許給出了答案。內蒙古硅源新能電子材料科技有限公司年產2萬噸硅碳負極材料一期項目，已于近期在鄂爾多斯市準格爾旗大路工業園區正式投產。這并非一次普通的產能擴張，而是全球范圍內率先實現CVD（化學氣相沉積）硅碳負極材料的噸級規模化制備。這一技術突破意味著什么？在主角尚未上市的情況下，資本市場的機會又隱藏在哪里？ 產業價值：能量密度與市場空間的雙重躍升 長期以來，硅碳負極材料被視為鋰電池技術的“圣杯”
米蘭app官網 iCAR V27量產下線，增程式中大型SUV，開啟盲訂/一季度上市
2026-01-23汽車走進生活，選最適合自己的車。 {jz:field.toptypename/} 哈嘍，大家好，我是紅濤說車。 iCAR V27是一款全新中大型SUV，采用硬派方盒子造型，搭載增程動力系統，將于今年第一季度國內上市，首批車型也將發往中東地區市場銷售。目前，iCAR V27首臺量產車在蕪湖超級工廠下線，與此同時，新車開啟限時盲訂，即日起至2月28日，用戶支付2000元參與金，即可鎖定iCAR全額承擔購置稅的零稅購車禮、搶先試駕禮，以及價值3000元的專屬交車禮（詳情請咨詢當地經銷商）。 動力方面
開云app登錄 從圖紙到量產僅用7年！韓國航空黑馬KF
2026-01-23近日，韓國國防采購計劃管理局正式宣布，該國自主研發的KF-21獵鷹戰斗機已成功完成所有飛行試驗任務。這項耗時42個月的密集測試不僅讓這款戰斗機完成了1600次飛行、參與了13000項各類測試，而且在整個過程中保持了零事故的驕人紀錄。這一重要進展標志著KF-21戰斗機已正式告別了原型機階段，邁向量產的新征程。根據計劃，韓國將于2026年上半年完成系統開發，并在同年下半年開始向空軍交付首批量產機型。這意味著，這款備受期待、號稱4.75代水平的戰斗機，即將脫離紙面，成為實實在在的裝備，正式列裝部隊。
開云app 2026年人形機器人量產, 這5類打工人將被取代?
2026-01-212026年1月15號，硅谷有名的投資人杰森·卡拉卡尼斯在社交媒體上放出驚人預言，特斯拉人形機器人Optimus會成為人類歷史上最具變革意義的科技產品"，未來人們甚至會忘記特斯拉曾經造過汽車。 這可不是隨便說說的哈，特斯拉打算在2026年第一季度推出OptimusV3版本，到年底就會量產，更讓人震驚的是，這款機器人的制造成本就只是2萬到2.5萬美元，等規模化生產了，價格還會再降。 當一個不知疲倦、24小時工作的機器人比雇一個月薪5000元的員工還便宜時，打工人的危機真的來了。 為什么機器人會威脅
莊閑和游戲 國產高性能碳纖維量產落地——一根細絲扛千鈞
2026-01-21【瞧！我們的前沿科技】 一根直徑僅6~7微米的細絲，抗拉強度遠超普通鋼材數十倍；一束1厘米見方的碳纖維，能承受70噸重壓……2025年年底，中國科學院山西煤炭化學研究所（以下簡稱“山西煤化所”）攻克第二代干噴濕紡工藝，實現T1000級高性能碳纖維國產化量產——自此，這一關鍵技術，被中國科研團隊耗時8年攻克下來。 被譽為“黑色黃金”的高性能碳纖維材料，能讓汽車自身減重超60%，能化身骨骼與牙根植入人體，還能讓5米以上的釣竿保持強悍韌性……它的誕生，是中國科研人自主創新的又一生動注腳。 {jz:f
東風日產全新軒逸量產下線 預計一季度上市
2026-01-17版權聲明：本文版權為汽車所有，轉載請注明出處。 網易汽車1月12日報道 近日，東風日產全新（丨）在廣州花都工廠正式量產下線，這是這款車型的第十五代產品。新車采用了全新的家族式設計語言，外觀更加時尚動感，車身尺寸進行了小幅調整，但核心動力系統仍將延續成熟的1.6L自然吸氣發動機。這款新車預計將在2026年第一季度正式上市。 目前東風日產尚未正式公布全新軒逸的內飾設計。不過，參考其海外兄弟車型日產Sentra，新車內飾可能會采用雙12.3英寸懸浮式聯屏設計，科技感相比現款將有顯著提升。 全新軒逸最
鳳凰彩票app下載 國內首款L3量產SUV？嵐圖泰山Ultra測試車曝光
2026-01-171月13日，嵐圖汽車董事長盧放在社交媒體發布了一段嵐圖泰山進行L3級輔助駕駛的視頻，引發關注。結合前一天嵐圖汽車與華為剛達成的深化戰略合作，以及品牌在L3級自動駕駛領域的持續深耕。業內普遍猜測，嵐圖泰山搭載華為領先智能駕駛硬件，或將成為首款L3級量產SUV。 就在兩周前，嵐圖泰山第5000輛交付儀式上，嵐圖汽車董事長盧放已提前“劇透”。他在接受媒體采訪時明確表示，“目前嵐圖泰山Ultra的各項上市交付準備都在緊鑼密鼓推進中，不會讓大家等太久。”他著重強調，L3級自動駕駛的核心在于主機廠所承擔的
AG莊閑游戲APP 全球首款量產固態電池已誕生在芬蘭，中國企業為何不怕？
2026-01-17中日韓在固態電池賽道上已經暗戰多年，都想搶到固態電池首發權，沒想到半路殺出個程咬金，2026 年 1 月 6 日，芬蘭初創電動出行技術公司 Donut Lab 率先發布了固態電池。 Donut Lab 宣稱其固態電池循環壽命高達 10 萬次，能量密度達到 400Wh/kg，充電速度也堪稱神跡，5 分鐘就能充滿，且成本更低。 該公司表示，這款顛覆性的無電解液電池電芯及電池包，已具備吉瓦時級別量產能力，可向全球企業供貨。 Verge 方面稱，其升級款 TS Pro 兩輪車型將于今年第一季度正式交付
金沙電玩城 現代汽車開始量產用于自主機器人的AI芯片
2026-01-15{jz:field.toptypename/} 現代汽車集團周五表示，已開始批量生產一種設備上人工智能（AI）芯片，該芯片使機器人能夠在沒有外部網絡連接的情況下自主運行。這款名為 Edge Brain 的芯片于當地時間周四在拉斯維加斯舉行的 CES 展上發布，這是現代汽車集團的機器人實驗室與人工智能芯片公司 DeepX 之間為期三年戰略合作的成果。其功耗低于 5 瓦，無需依賴云端或網絡連接，即可直接在機器人上實現實時感知和自主決策。這款芯片將陸續應用于該集團的其他項目，包括 AI 安全解決方案
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