莊閑和游戲 上海國資委：截至2025年末本地國企上市公司總市值超3萬億元
2026-01-17人民財訊1月9日電，1月9日，國務院國資委召開國有企業改革深化提升行動經驗交流會。上海市國資委黨委書記、主任賀青在會上介紹，預計2025年末上海地方國企資產總額將突破32萬億元，上市公司總市值超3萬億元，全年利潤總額、歸母凈利潤增速分別達16%、12%，均創歷史新高。
莊閑和app 2025購房故事：有人閃電撿漏兒，有人卡在“賣一買一”
2026-01-17“就想住得寬敞些，孩子大了，需要自己的空間。”陳然（化名）的目標明確——北京北五環外、兩居室、總價可控。 {jz:field.toptypename/} 2025年12月底，在北京刺骨的寒冬中，經過連日來的看房奔波，陳然最終敲定了一套符合預算的住宅。首付加上來自銀行的120萬元貸款，她完成了從“西城老破小”到“北五環次新兩居”的置換升級。簽合同那一刻，她感到的是解脫和憧憬。 陳然的經歷并非個例。在2025年的北京樓市，改善置業者們通過“買一賣一”的鏈條，支撐起了二手房市場的基本盤。 縱觀202
AG莊閑游戲APP 拆解2025年度五大現象級神車，看懂中國汽車的“權力更迭”
2026-01-17點擊上方"道哥說車"關注 · 這是第 5204 原創首發文章 2k+ ? 撰稿：張杭 ? ? 出品：道哥說車 點擊↑↑↑最新投訴案例登陸【財圈社汽車質量】小程序，30 秒完成投訴全流程，你的每一條反饋都將直通車企、監管部門和千萬車主圈。或者關注《道哥說車》《財圈社》公眾號，點擊下方導航條"汽車質量"，進行投訴，我們將幫助你維護正當權益。 2025，那些讓友商睡不著覺的"降維打擊"產品 汽車行業雜耍式營銷何時休？｜收官 2025 智能駕駛責任劃分元年：我們走到了哪一步？｜收官 2025 血性！2
AG莊閑游戲APP 2025新能源戰國志：傳統巨頭擴張、新勢力洗牌與跨界者破局
2026-01-17文 | 青橙財經，作者 | 青風，編輯 | 六子 2025 年，中國新能源汽車滲透率歷史性地突破 50% 分水嶺。整個行業都意識到：這場持續十年的電動化變革，已從跑馬圈地的上半場，切換至短兵相接的下半場。 這一年，延續多年的"蔚小理"新勢力格局徹底崩塌，"鴻零米"（鴻蒙智行、零跑、小米）組成的新陣營強勢崛起；傳統自主品牌憑借規模效應與技術突破加速擴張，比亞迪登頂全球純電銷冠；跨界玩家帶著全新玩法改寫競爭規則，L3 級自動駕駛試點落地與固態電池實質進展讓技術競賽進入深水區。 2025 年的中國新
AG莊閑游戲APP 祛魅與新生：2025智能駕駛告別狂歡，駛入責任深水區
2026-01-17點擊上方"道哥說車"關注 · 這是第 5206 原創首發文章 2k+ ? 撰稿：云龍 ? ? 出品：道哥說車 {jz:field.toptypename/} 點擊↑↑↑最新投訴案例登陸【財圈社汽車質量】小程序，30 秒完成投訴全流程，你的每一條反饋都將直通車企、監管部門和千萬車主圈。或者關注《道哥說車》《財圈社》公眾號，點擊下方導航條"汽車質量"，進行投訴，我們將幫助你維護正當權益。 拆解 2025 年度五大現象級神車，看懂中國汽車的"權力更迭" 2025，那些讓友商睡不著覺的"降維打擊"產品
2026 年 1 月 12 日，大眾汽車集團正式發布 2025 年全球及中國市場銷量業績。 面對復雜多變的市場環境，集團憑借強大的產品組合與穩健的經營策略，全球交付汽車超 898 萬輛，市場地位穩固。其中，純電動車型全球交付量達 98.31 萬輛，同比增長 32%，占比提升至 10.9%。 在中國市場，集團全年交付汽車超 269 萬輛，順利達成年度目標，并繼續保持在中國外資車企中的銷量領先地位。 堅持"價值為先"，燃油車市場領導地位持續鞏固 2025 年，中國汽車市場競爭白熱化，價格戰愈演愈烈
AG游戲APP 小鵬汽車2025銷量翻了1倍多！今年將再推3款全新SUV
2026-01-17小鵬汽車董事長 何小鵬 {jz:field.toptypename/} 新能源汽車這么卷，小鵬居然在 2025 年跑出了 126% 的銷量增速，把理想、小米、問界統統甩在身后！ 2025 年小鵬交付 42.9 萬輛，同比暴漲 126% 創歷史紀錄。今年一開始便火力全開，1 月 8 號一天發布了 26 款 P7+、G7 增程、26 款 G6 和 26 款 G9 四款新車，覆蓋 17-28 萬元主流市場，后面還有大型 6 座 SUV 和 2 款 Mona SUV 補位，產品矩陣全面鋪開。 2026
AG莊閑和游戲APP 2025守住40萬以上市場第一名，奔馳2026醞釀全線出擊
2026-01-17更深刻了解汽車產業變革 出品： 電動星球 作者：毓肥、蟹老板本人 剛剛過去的 2025，豪華汽車市場競爭愈發激烈，甚至可以說慘烈。 2025 年，有太多品牌對傳統豪強發起挑戰，而對于過去數十年幾乎跟「豪華汽車」劃等號的奔馳來說，它面對的挑戰更加劇烈。 然而重壓之下，奔馳甚至交出了比想象中更好的成績。 2022 年 5 月，奔馳首次將自己的市場戰略定義為三大細分：「Top-End Luxury, Core Luxury and Entry Luxury」。 在中國區，三大細分則被命名為「高端豪華
AG游戲 暗潮涌動的2025，比亞迪“抗住了”風浪
2026-01-17導語 Introduction 過去 365 天，有不足，有遺憾，有欣慰，有驕傲。 "如何評價 2025 年的比亞迪？" 上周，出差途中，身邊的一位媒體老師，突然拋出了開篇的問題。在他眼中，這位全球新能源汽車領導者的表現有些不及預期，或者說并沒有想象中的那么強勢。 相比之下，我卻持完全相反的態度。 恰如今天文章的標題所言，都知道 2025 年的中國車市愈發暗潮涌動，面對諸多競爭對手的不斷圍剿，比亞迪依舊"抗住了"風浪。 整個過程中，確實有失誤，有遺憾，但更多的還是欣慰與驕傲。 站在眼下這個節點
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