一艘滿載5800輛新能源汽車的中國貨輪，抵達阿根廷首都布宜諾斯艾利斯了。這種場景對中國人來說，不過是稀松平常?？蓪Π⒏⑷硕?，卻是歷史性的突破！為什么呢？因為阿根廷從2003年開始，就在基什內(nèi)爾的率領(lǐng)下，奉行極左保守主義！它的核心理念就是，拒絕進口貨，阿根廷人所需要的一切，都要在阿根廷制造。 風(fēng)靡全球的手機，在阿根廷根本賣不動。因為蘋果不在阿根廷制造，排名第一的是三星，第二是摩托羅拉，第三是小米。為什么會這樣呢？因為三星，通過本地代工廠模式，直接在阿根廷組裝生產(chǎn)。而摩托羅拉、小米都在阿根廷本

蓋世汽車訊 中國集裝箱船 "常州" 輪本周三在阿根廷東部的一處河港卸貨，船上逾 5800 輛電動和混合動力汽車整齊排布在貨艙甲板上。這是阿根廷首次迎來規(guī)模如此之大的中國電動和混合動力汽車入港，這批比亞迪汽車從新加坡出發(fā)，歷經(jīng) 23 天航行于本周一抵達布宜諾斯艾利斯省的薩拉特港。 這樣的場景在其他地區(qū)本不足為奇。中國車企早已加快出口步伐，在全球范圍內(nèi)以價格優(yōu)勢搶占市場，這一態(tài)勢令美國政府深感警惕，讓歐美及日本汽車巨頭倍感焦慮，也令東南亞、非洲和拉美多國的本土汽車產(chǎn)業(yè)陷入不安。但對阿根廷而言，這般

{jz:field.toptypename/} 1982年阿根廷挑戰(zhàn)英國：馬島戰(zhàn)爭背后，貧困、誤判與南美民族的最后一搏 “馬爾維納斯是阿根廷的！”五月廣場上，標(biāo)語隨風(fēng)獵獵，仿佛在整個布宜諾斯艾利斯的心臟，敲響了民族復(fù)仇的警鐘。那一年，阿根廷決定出手，挑戰(zhàn)曾經(jīng)的“日不落帝國”英國，為了一個被世界遺忘的小島，付出了慘烈的代價。誰能想到，距離英國本土一萬三千公里的南大西洋盡頭，會成為兩國生死對決的舞臺？馬島戰(zhàn)爭的爆發(fā)，源于一個國家的傷痕、一個民族的執(zhí)念，也是一場誤判與現(xiàn)實的交鋒。阿根廷，真的有底氣對

兩周前還在向全球投資人路演美元債，兩周后卻公開宣布“不再為明年1月到期的43億美元債務(wù)在外國法域下發(fā)行美元債”。這不是戲劇化轉(zhuǎn)折，而是阿根廷在“流動性焦慮”與“主權(quán)安全感”之間，做出的一個艱難而清醒的選擇。 你可能會問：說好重返華爾街，怎么又轉(zhuǎn)身？在這背后，是一個被“幣種錯配+法域風(fēng)險+脆弱資本流”的三重枷鎖綁住的新興經(jīng)濟體，試圖用制度性改造奪回經(jīng)濟韌性的定價權(quán)。 去華爾街依賴，不是反市場，而是降杠桿的另一條路 - 外債總額超3050億美元、IMF最大債務(wù)國、短期到期壓力疊加，這些標(biāo)簽把阿根廷