昨天在跑步群里，有人問(wèn)截止目前大家都跑多少公里了啊？ 于是大家伙紛紛曬出了自己的跑量，有300公里，有200多公里，也有100多的，但我仔細(xì)發(fā)現(xiàn)200多公里跑量的占據(jù)最大！ 這個(gè)時(shí)候有人就問(wèn)了：這還沒到月底呢！你們就跑這么多難道不怕“過(guò)量”嗎？ 有個(gè)大哥說(shuō)：只要不受傷，就不算過(guò)量！ 你們覺得這個(gè)大哥說(shuō)的對(duì)嗎？ 對(duì)此，我想針對(duì)這個(gè)話題說(shuō)一說(shuō)，關(guān)于跑步我們?cè)撊绾稳ズ饬孔约旱呐芰坑袥]有過(guò)度呢？ 其實(shí)跑步的這個(gè)“量”對(duì)于不同的人是有不同的差異化的。 就比如同樣一個(gè)月跑200公里，對(duì)于新手來(lái)講這就是天花

1400萬(wàn)女性困在日結(jié)工里：從零工到囚徒，誰(shuí)堵死了她們的活路？ 清晨五點(diǎn)，城市尚未完全蘇醒，勞務(wù)市場(chǎng)外已聚集了上百名等待日結(jié)工作的女性。她們中間有中年婦女，也有二十出頭的年輕人，共同點(diǎn)是眼神里的焦慮與疲憊。當(dāng)天的工作機(jī)會(huì)寥寥無(wú)幾，大多數(shù)人將空手而歸。這就是靈活就業(yè)人群的日常——工作不穩(wěn)定、收入微薄、社會(huì)保障缺失，而女性在這一群體中占據(jù)了相當(dāng)比例。 根據(jù)最新數(shù)據(jù)，全國(guó)靈活就業(yè)人員中女性占比接近六成，總數(shù)超過(guò)1400萬(wàn)人。在這龐大的數(shù)字背后，是一個(gè)個(gè)為生存掙扎的個(gè)體。她們中的許多人，正站在犯罪的邊

周末汽修店門口跟趕集似的，車一溜排在那兒。剛?cè)胧侄周嚨男±钍掷镞ｐB(yǎng)單，眉頭擰得能夾死蚊子——機(jī)油要換，油路要洗，濾芯還得換仨，加起來(lái)1800塊，他嘀咕“這錢真值嗎？” 很多人都有類似的經(jīng)驗(yàn)，去4S店總會(huì)被告知“半年或者每5000公里必須換機(jī)油”。這句話被當(dāng)成鐵規(guī)矩，其實(shí)里面有不少商業(yè)味，并非完全按照車的真實(shí)情況來(lái)。潤(rùn)滑油技術(shù)這些年升級(jí)得很快，原來(lái)的更換周期邏輯早就變了。 今年的數(shù)據(jù)顯示，傳統(tǒng)燃油車平均每年才跑9970公里，超過(guò)60%的車一年開不到一萬(wàn)公里。按5000公里就保養(yǎng)的規(guī)則，多數(shù)

話說(shuō)，那天加油站里，一輛看著開了有三十萬(wàn)公里，特別老的雷克薩斯LX570，車牌上掛著個(gè)“軍”字，就那么排在隊(duì)里等著加油。 這車，一看就知道有年頭了，漆面肯定沒那么亮，說(shuō)不定還有點(diǎn)小刮擦什么的，但那霸氣的造型還在那擺著呢，一看就是當(dāng)年的豪車。 等到它終于挪到了加油機(jī)旁邊，工作人員麻利地打開了油箱蓋，結(jié)果，車后座上一個(gè)大叔不慌不忙地掏出來(lái)一張民用ETC卡，準(zhǔn)備刷卡付錢。 這場(chǎng)景，你聽著就覺得有點(diǎn)不對(duì)勁，怎么回事呢，掛著軍牌的車，居然用的是普通人用的ETC卡，這事兒想想都覺得挺奇怪的。 其實(shí)，這種事