“我們的青春都留在那里了。”自1月26日起，廣州火車站(下稱“廣州站”)將不再辦理普速列車始發終到業務，北上南下的高鐵列車陸續駛入站內，標志著廣州長期以來“高鐵不進市中心”的局面正式成為歷史。 對很多人來說，廣州站是拼搏的起點。畢業求職、輾轉南下、結婚生子、春運歸鄉……這些人生重要時刻都與廣州站徹夜亮起的“統一祖國、振興中華”燈牌、車廂里散不去的泡面味還有列車員的推車叫賣聲緊緊關聯，共同構成了寶貴的青春奮斗記憶。因此，當“告別始發綠皮車”的消息一出，不少市民旅客前往打卡留影，希望能將這份回憶好

{jz:field.toptypename/} “封頂順利完成！”1月23日上午，隨著最后一斗混凝土的平穩澆筑，位于潮州湘橋區意溪鎮上津村的廣州新華學院潮州實驗學校主體結構全面完成封頂，這標志著該項目建設取得關鍵進展。 據了解，這所由廣州新華學院和廣東省潮州商會共同捐建的九年一貫制公辦學校，項目總投資約1.5億元，占地約68畝，總建筑面積約4.8萬平方米，規劃辦學規模為小學36個班、初中18個班，將提供2520個學位，為周邊適齡兒童提供“家門口”的優質教育資源。這不僅是一項民生工程，更是推動湘

近日，廣州交警公布一起典型事故，凌晨四點男子（鄭某）駕駛電動自行車在隧道口和小車狠狠撞上，結果鄭某當場死亡。 就在事故發生的幾分鐘前，鄭某沒有佩戴頭盔，在機動車道逆行直奔隧道出口而來。 {jz:field.toptypename/} 另一邊，蕭某駕駛小車剛從隧道正常駛出躲閃不及，悲劇瞬間發生。 經調查，鄭某不僅逆行不戴頭盔，還涉嫌醉駕，血液酒精含量達到134.3毫克每100毫升。 最終，交警認定鄭某承擔事故全部責任，小車司機蕭某無責任。 交警提醒： 每個人都是自身安全的第一責任人，鄭某對法律與

還是那句話，死在工位的不是他們，是我們。 又一個程序員倒下了。才32歲就因為工作勞累猝死了，這背后的事兒越挖越讓人揪心。 原本以為只是又一起職場過勞悲劇，沒想到后續發展里，公司的冷漠、家人的算計，把\"死后還要被壓榨\"這句話變成了血淋淋的現實。 程序員猝死 先給大家說說這事兒的起因吧，猝死的程序員叫高廣輝，32歲，河南農村出身，憑著一股拼勁考上廣州的大學。 畢業后進了當地一家上市科技公司視源股份，最后做到了軟件二部的部門經理。 按說這是妥妥的寒門貴子，可誰能想到，這份體面的工作，最后成了壓垮

高廣輝今年32歲，做的是程序員工作，在視源股份公司擔任技術主管，2024年公司把他調到新部門，原來團隊的人全都調走了，也沒有新人補進來，他一個人要承擔六七個人的工作量，負責開發和管理，還要和銷售對接、協調項目，這些事情都得他自己來。 平時上班要熬到晚上十點多才離開，通勤路上還得接電話、開線上會議，每天睡覺時間不到七小時，身體早就吃不消了，2025年1月22日，他在去醫院路上還帶著電腦處理工作，結果突然倒下人就沒了，他妻子說他們本來計劃要孩子，可他的身體早就垮掉了。 他每月到手工資接近兩萬，稅前

{jz:field.toptypename/} 在清代的廣州城有旗營，也就是滿城，位于廣州城西南部，大致范圍東起四牌樓（今解放中路），西至西門城墻（今人民中路），南達大德街（今大德路）城墻，北至光塔街（今光塔路）中心，是一座城中之城，各旗有清晰的分界，以西瓜園（今海珠中路以西、人民中路以東）為核心區域之一。 早期廣州旗營與杭州等地不同，最初由漢軍駐防，沒有高墻隔斷，是漢軍與民混居的，相對開放。康熙二十年（1681年），旗營周邊有柵欄，為駐防廣州的八旗部隊設立駐防城邊界，因此又稱作廣州駐防城。乾