沸騰！國(guó)內(nèi)首艘商業(yè)載人飛船官宣? 2028年首飛，300萬(wàn)船票已被搶訂20余張 1月22日，中國(guó)商業(yè)航天領(lǐng)域迎來(lái)歷史性一刻！北京穿越者載人航天科技有限公司正式召開全球發(fā)布會(huì)，重磅宣布國(guó)內(nèi)首艘商業(yè)載人飛船“穿越者壹號(hào)”（CYZ1）計(jì)劃于2028年執(zhí)行亞軌道載人首飛，同時(shí)開啟太空船票預(yù)售，單價(jià)定格在300萬(wàn)元人民幣，預(yù)付10%（30萬(wàn)元）即可鎖定飛行名額。令人意外的是，截至發(fā)布會(huì)當(dāng)天，已有20余位跨領(lǐng)域精英率先簽約，其中包括中國(guó)工程院院士李立浧、青年演員黃景瑜等重磅人物，瞬間引爆全網(wǎng)熱議，網(wǎng)友直呼

IT之家1月22日消息，北京穿越者載人航天科技有限公司今日（1月22日）舉行“下一站，太空：穿越者太空旅游全球發(fā)布會(huì)”，公布了其商業(yè)載人航天產(chǎn)品線規(guī)劃。 {jz:field.toptypename/} IT之家從發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)獲悉，穿越者壹號(hào)（CYZ1）計(jì)劃最早2028年投入使用，目標(biāo)100km亞軌道高度，也就是帶人飛上天體驗(yàn)幾分鐘失重。 穿越者壹號(hào)（CYZ1）技術(shù)團(tuán)隊(duì)會(huì)前接受證券時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)表示，目前已預(yù)訂了超三艘船，合計(jì)20余位太空游客，預(yù)計(jì)2028年將實(shí)現(xiàn)載人首飛。 穿越者貳號(hào)（CYZ2）

近日，由重慶巫山本土科技企業(yè)坤聯(lián)機(jī)械制造有限公司自主研發(fā)制造的“鮫子”號(hào)水下載人觀光潛水器在雙龍湖進(jìn)行交付前的測(cè)試。 {jz:field.toptypename/}

前幾天騰訊視頻在海口辦了2025星光大賞，任素汐因?yàn)樵凇稛o(wú)盡的盡頭》里演那個(gè)脾氣大卻讓人心疼的檢察官林之桃，跟胡軍一起拿了年度口碑劇集演員獎(jiǎng)。 她現(xiàn)場(chǎng)穿了件簡(jiǎn)單黑裙子，領(lǐng)獎(jiǎng)時(shí)候笑得特別真誠(chéng)，抱著獎(jiǎng)杯下來(lái)，大家都覺得這實(shí)力派終于又拿到該拿的獎(jiǎng)了，結(jié)果回家路上獎(jiǎng)杯居然斷了。 她自己發(fā)了段短視頻，手里舉著斷成兩截的透明獎(jiǎng)杯，上半部分跟底座完全分開，那表情無(wú)辜極了，大眼睛眨啊眨，帶著東北口音急急地說(shuō)：，這咋整啊，我不是故意的，再給我一個(gè)吧！，看她那樣子，就跟小時(shí)候不小心摔壞東西，回家前慌慌張張的樣子一

你敢信嗎？一個(gè)航天項(xiàng)目從立項(xiàng)到現(xiàn)在快20年了，愣是沒把人送上太空。更離譜的是，當(dāng)年選拔的宇航員正值壯年，現(xiàn)在都快到退休年齡了，任務(wù)還是遙遙無(wú)期。這事兒發(fā)生在印度，他們的“加甘揚(yáng)”載人航天計(jì)劃又雙叒叕延期了，從原來(lái)說(shuō)的2026年直接推到了2028年。 2025年12月，印度空間研究組織通過(guò)官方渠道和議會(huì)答復(fù)正式宣布了這個(gè)消息。網(wǎng)上一下子就炸鍋了，有人開玩笑說(shuō)：“等真上天的時(shí)候，宇航員怕是要戴著老花鏡看儀表盤了。”這話聽著是調(diào)侃，細(xì)想想還真有幾分道理。 咱們把時(shí)間往回倒一倒，看看這事兒是怎么一步步

說(shuō)到印度的航天計(jì)劃，你還真別覺得人家是開玩笑。12月18日到19日，印度空間研究組織在昌迪加爾的終端彈道研究實(shí)驗(yàn)室，完成了載人飛船“加甘揚(yáng)”減速傘的合格測(cè)試。按理說(shuō)，這是個(gè)好消息對(duì)吧？降落傘可是航天員能不能安全落地的命根子。可問題來(lái)了，測(cè)試是過(guò)了，但印度的首次載人飛行任務(wù)，又往后挪了。 你沒看錯(cuò)，又延期了。 這事兒得從頭捋一捋。印度這套載人飛船的降落傘系統(tǒng)，說(shuō)實(shí)話設(shè)計(jì)得挺復(fù)雜。一共用了10把傘，分成4種類型。飛船下降的時(shí)候，先是兩個(gè)頂點(diǎn)蓋分離傘把保護(hù)罩給扯掉，然后兩個(gè)引導(dǎo)傘出來(lái)穩(wěn)住艙體、開始減

北京時(shí)間2026年1月15日16:41（美國(guó)東部標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間15日03:41），搭載4人乘組的太空探索公司Crew-11“龍”載人飛船濺落在美國(guó)加利福尼亞州圣地亞哥附近太平洋海域，提前一個(gè)月結(jié)束空間站駐留任務(wù)。在此之前，06:20飛船從國(guó)際空間站“和諧號(hào)”節(jié)點(diǎn)艙太空向端口分離，到濺落返回整個(gè)下行過(guò)程耗時(shí)10小時(shí)21分鐘。 由于乘組當(dāng)中一名航天員出現(xiàn)醫(yī)療問題（medical concern），美國(guó)航天局于美東時(shí)間1月8日決定讓Crew-11乘組提前一個(gè)月返回地面。由于相關(guān)問題屬于醫(yī)療隱私，美國(guó)航天局

這件事說(shuō)來(lái)奇怪，神舟二十號(hào)原本計(jì)劃接航天員返回地球，但地面人員在最后階段發(fā)現(xiàn)飛船返回艙的外層防熱玻璃出現(xiàn)貫穿性裂紋，看起來(lái)像是被太空中的小石塊或碎片擊中。考慮到安全問題，中國(guó)航天部門決定不讓這艘飛船執(zhí)行載人返回任務(wù)，于是緊急調(diào)派神舟二十一號(hào)將航天員接回地面，而神舟二十號(hào)則暫時(shí)留在軌道上，待修復(fù)后再自主返航。 修船這件事很特別，航天員沒有穿著宇航服到艙外動(dòng)手，那樣做太困難、風(fēng)險(xiǎn)太大，實(shí)際上是航天員進(jìn)入神舟二十號(hào)里面，從內(nèi)部對(duì)裂縫位置進(jìn)行貼膠處理、增加防護(hù)層、修補(bǔ)結(jié)構(gòu)，人在飛船里面修理飛船，聽起來(lái)

2026年中國(guó)航天將迎來(lái)里程碑式突破，新一代載人運(yùn)載火箭長(zhǎng)征-10號(hào)的首飛成為最受矚目的焦點(diǎn)。 {jz:field.toptypename/} 作為長(zhǎng)征-2F火箭的繼任者，它破解了老型號(hào)運(yùn)力有限（僅8.6噸）、不可回收的短板，以一子級(jí)可回收設(shè)計(jì)降低成本，近地軌道運(yùn)載能力最高達(dá)16噸，可搭載7名航天員的夢(mèng)舟飛船，運(yùn)力近乎翻倍。 其模塊化構(gòu)型涵蓋近地軌道載人與貨運(yùn)、載人登月等四大子型號(hào)，登月型推力超2700噸，為2030年前載人登月筑牢基礎(chǔ)。 從月球資源開發(fā)到火星采樣返回，長(zhǎng)征-10號(hào)將適配多元航

美國(guó)航天局日前表示，“阿耳忒彌斯2號(hào)”載人繞月飛行任務(wù)計(jì)劃不早于2月6日實(shí)施。這將是美國(guó)新一代重型運(yùn)載火箭“太空發(fā)射系統(tǒng)”和“獵戶座”飛船首次執(zhí)行載人任務(wù)。 根據(jù)美國(guó)航天局1月12日發(fā)布的信息，此次任務(wù)的乘組由四名宇航員組成，包括三名美國(guó)航天局宇航員里德·懷斯曼、維克托·格洛弗、克里斯蒂娜·科克，以及一名來(lái)自加拿大航天局的宇航員杰里米·漢森。他們將在為期約十天的飛行中，搭乘“獵戶座”飛船環(huán)繞月球，對(duì)航天器和相關(guān)硬件進(jìn)行系統(tǒng)測(cè)試，為后續(xù)的登月任務(wù)奠定基礎(chǔ)。 {jz:field.toptypena