2026年將是存儲巨頭又一個里程碑之年，而這場躍遷的核心賭注，落在了HBM4身上。 SK海力士在2025年財報會上宣布，其HBM4已于9月完成開發并啟動量產，2026年全面放量；在2026年新年致辭中直言：“我們的HBM4展現了真正的差異化競爭力，甚至有客戶感慨：Samsung is back。（三星回來了）”；美光則在2025年9月的電話會議中確認：HBM4將于2026年Q2正式量產出貨，下半年進入產能爬坡。 HBM4的量產沖刺，已在2026年初正式啟程。 01 HBM4，亮相 截至目前，美

{jz:field.toptypename/} 2026 年開年以來，太空光伏概念熱度飆升，券商密集發布太空光伏相關研究報告并給出"萬億級市場"的研判，晶科能源、天合光能、鈞達股份等相關企業動作頻頻，相繼披露布局進展與未來發展規劃，形成"搶灘"之勢。多位業內人士表示，在商業航天技術日趨成熟疊加 AI 算力中心能源缺口持續擴大的背景下，太空光伏承載著巨大想象空間與發展潛力。但"仰望星空"的同時更要"腳踏實地"，須正視太空光伏商業化仍面臨的多重挑戰，包括發射與部署成本居高不下、極端太空環境下的設備

記者丨楊期鑫 實習生鄭凝 編輯丨蔣韻 視頻丨倪新平 許婷婷 商業航天迎關鍵拐點！2025年以來，政策持續加碼商業航天產業，相關上市公司在資本市場接連攀升。 國家“十五五”規劃建議中明確提出，“加快新能源、新材料、航空航天、低空經濟等戰略性新興產業集群發展。”其中，商業航天是推動航天產業發展、建設航天強國的重要力量。 2025年11月25日，國家航天局發布《推進商業航天高質量安全發展行動計劃（2025—2027年）》，明確將商業航天全面納入國家航天發展總體布局。 各地也相繼出臺專項支持措施，以政

人形機器人正在成為龍頭車企的“第三增長曲線”。 {jz:field.toptypename/} 2026年1月5日，奇瑞集團發文稱，公司正在加速孵化包括墨甲機器人在內的第三增長曲線。《中國經營報》記者注意到，此前不久的2026年1月1日，奇瑞墨甲機器人已經收到了一筆新投資。 蕪湖伯特利汽車安全系統股份有限公司（以下簡稱“伯特利”，603596.SH）在2026年1月1日發布公告稱，將向墨甲機器人投資3500萬元。“這有利于擴展公司業務范圍，提升公司持續經營的能力。”伯特利方面表示。 這是目前車

文 | ? 侃見財經 一家上市公司，估值什么時候才最有"看頭"？ 答案是，所處行業即將發生重要突破，但公司業績拐點還未出現時。 以比亞迪為例，作為總市值一度超過萬億的新能源汽車巨頭，比亞迪表現最好的一年是 2020 年，股價漲幅高達 374.64%。但是，2020 年新能源汽車方興未艾，其滲透率只有 5.4%，而比亞迪的全年銷售還不到 42 萬輛，雖然銷量也在逐步增長，但跟頭部的上汽、廣汽等相比仍有巨大差距。 當下，哪個行業能復刻當年的新能源汽車？據侃見財經觀察，固態電池行業有著很大的潛力。