教授又又又雙叒買(mǎi)車(chē)了，這次是燃油車(chē)。 新能源很火，2025年里的大部分月份新能源零售滲透率都過(guò)半，12月甚至刷新到了60.4%的新紀(jì)錄。但隨著今年補(bǔ)貼退坡，特別是對(duì)十幾萬(wàn)及以下價(jià)位的補(bǔ)貼縮減。相信今年會(huì)有更多人覺(jué)得燃油車(chē)，還是很香的！ {jz:field.toptypename/} 所以嗅覺(jué)敏銳的教授，怎么會(huì)不買(mǎi)一輛“新時(shí)代”的燃油車(chē)，來(lái)給大家長(zhǎng)測(cè)一下呢？于是，它來(lái)了——第五代奇瑞瑞虎8。 它的到來(lái)，估計(jì)會(huì)刷新大家對(duì)燃油車(chē)傳統(tǒng)、不智能的刻板認(rèn)知。 三重冠軍背書(shū)：賽場(chǎng)到市場(chǎng)的全面認(rèn)可 一款車(chē)的可

大家好我是慧慧，每天給大家?guī)?lái)最新動(dòng)態(tài) 不趕節(jié)奏，內(nèi)容隨緣更，但每篇都掏干貨；如果你覺(jué)得這些信息對(duì)生活有用，就點(diǎn)個(gè)關(guān)注～ 2026年，新能源汽車(chē)市場(chǎng)滲透率持續(xù)走高，政策支持力度也不斷加大——工信部2026年1月明確提出要深化新能源汽車(chē)保險(xiǎn)改革、推動(dòng)以舊換新，全固態(tài)電池等新技術(shù)也在加速突破。但即便如此，仍有不少消費(fèi)者堅(jiān)定選擇燃油車(chē)，這并非固執(zhí)，而是基于實(shí)際需求的理性決策。深入了解后會(huì)發(fā)現(xiàn)，2026年還買(mǎi)油車(chē)的人，大多離不開(kāi)這4種情況，每一種都貼合真實(shí)用車(chē)場(chǎng)景，今天就來(lái)詳細(xì)說(shuō)說(shuō)。 情況一：常跑長(zhǎng)途

海外已經(jīng)沒(méi)有奧迪A4了，A4將變成純電車(chē)型，作為A4升級(jí)款的A5已經(jīng)上市，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)（國(guó)內(nèi)A4并行在售），不僅是加長(zhǎng)版的A5L，而且還增加了帶華為乾崑輔助駕駛的車(chē)型。也就是說(shuō)，純?nèi)加蛙?chē)也可以有輔助駕駛系統(tǒng)？我們買(mǎi)的這輛是2026款TFSI 150kW 智領(lǐng)quattro型，這是國(guó)內(nèi)第一款帶高階輔助駕駛的舊能源車(chē)，官方指導(dǎo)價(jià)33.99萬(wàn)，廢話不多說(shuō)，先來(lái)看看車(chē)！ 外觀設(shè)計(jì) 見(jiàn)仁見(jiàn)智 {jz:field.toptypename/} 新款?yuàn)W迪A5L的外觀基本延續(xù)了奧迪的一貫風(fēng)格，與之前的奧迪A4L相

1月14日友車(chē)科技（688479）收盤(pán)價(jià)25.02元，收盤(pán)漲停，全天換手率20.61%，振幅21.22%，成交額3.07億元。科創(chuàng)板交易公開(kāi)信息顯示，當(dāng)日該股因日收盤(pán)價(jià)漲幅達(dá)15%等上榜。 證券時(shí)報(bào)·數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計(jì)顯示，上榜的前五大買(mǎi)賣(mài)營(yíng)業(yè)部合計(jì)成交1.27億元， 其中，買(mǎi)入成交額為5724.05萬(wàn)元，賣(mài)出成交額為6927.24萬(wàn)元，合計(jì)凈賣(mài)出1203.19萬(wàn)元。具體來(lái)看，今日上榜營(yíng)業(yè)部中，第一大買(mǎi)入營(yíng)業(yè)部為華泰證券股份有限公司總部，買(mǎi)入金額為1572.25萬(wàn)元，其次是華鑫證券有限責(zé)任公司上海宛平

文 | 江瀚視野 這些年，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)可以說(shuō)已經(jīng)發(fā)生了全方位的變革，在這一眾變化之中，最受關(guān)注的無(wú)疑是新能源汽車(chē)對(duì)于傳統(tǒng)燃油車(chē)碾壓式的優(yōu)勢(shì)，導(dǎo)致很多人都在說(shuō)新能源汽車(chē)將要全面取代燃油車(chē)，然而讓人意外的是燃油車(chē)最近卻開(kāi)始出現(xiàn)了變化，被新能源車(chē)碾壓的燃油車(chē)是怎么又行了？ 一、燃油車(chē)要打翻身仗了？ 據(jù)騰訊棱鏡的報(bào)道，由于智能化需要電能提供支撐，過(guò)去，智能化往往與電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)聯(lián)。然而在 2025 年，無(wú)論是自主品牌還是合資車(chē)企，他們都爭(zhēng)相給燃油車(chē)貼上"智能化"的標(biāo)簽。 汽車(chē)行業(yè)的變革，所謂"上半場(chǎng)看電

快科技 1 月 6 日消息，今晚，上汽集團(tuán)旗下名爵品牌新款 MG7 正式上市，此次為年度改款，共推出 4 款車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為 13.79-17.89 萬(wàn)元，限時(shí)補(bǔ)貼價(jià)區(qū)間為 11.69-15.49 萬(wàn)元。 值得一提的是，在發(fā)布會(huì)上，MG 品牌事業(yè)部總經(jīng)理陳萃明確表示，盡管新能源汽車(chē)時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨，但 MG 品牌絕不會(huì)放棄燃油車(chē)。 ??? 新款名爵 MG7 仍然沿用了當(dāng)前的轎跑范兒，車(chē)頂在 A 柱末端開(kāi)始下滑，最終與車(chē)尾形成非常優(yōu)雅的溜背式造型。 非常跳躍的線條讓新車(chē)擁有極為夸張的肌肉線條感

當(dāng)燃油車(chē)的引擎聲逐漸減弱，電動(dòng)汽車(chē)的電機(jī)轟鳴正在東盟市場(chǎng)奏響新的旋律。 當(dāng)馬來(lái)西亞街頭的寶騰電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)始取代傳統(tǒng)燃油車(chē)成為職場(chǎng)人士的通勤首選，當(dāng)泰國(guó)、越南加大充電樁網(wǎng)絡(luò)布局，東盟汽車(chē)市場(chǎng)正經(jīng)歷一場(chǎng)深刻的"電動(dòng)化革命"。普華永道（PwC）的數(shù)據(jù)顯示，2025 年前三個(gè)季度，東盟電動(dòng)汽車(chē)交付量同比激增 62%，而整體汽車(chē)市場(chǎng) 1.5% 的萎縮幅度幾乎全部來(lái)自傳統(tǒng)燃油車(chē)板塊。在這場(chǎng)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換中，越南本土品牌 VinFast 異軍突起，中國(guó)車(chē)企加速布局，日本車(chē)企漸失陣地，但供應(yīng)鏈割裂、電動(dòng)車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施

建站客服QQ：88888888 溫馨提示：點(diǎn)擊上方藍(lán)字關(guān)注"汽車(chē)行業(yè)關(guān)注"，或者添加微信公眾號(hào)：autoWechat，每日收獲最新最快最熱門(mén)的精彩汽車(chē)資訊。如果您有好的原創(chuàng)文章或者獨(dú)家爆料，請(qǐng)發(fā)郵箱 mail@autochat.com.cn 在當(dāng)前汽車(chē)市場(chǎng)風(fēng)云變幻的大背景下，新能源車(chē)市場(chǎng)份額持續(xù)攀升，對(duì)傳統(tǒng)燃油車(chē)市場(chǎng)構(gòu)成了顯著沖擊。曾經(jīng)，合資品牌憑借品牌和技術(shù)優(yōu)勢(shì)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)地位，但如今，自主品牌在新能源和智能化領(lǐng)域的迅猛崛起，使得合資品牌面臨前所未有的挑戰(zhàn)。同時(shí)，消費(fèi)者購(gòu)車(chē)觀念逐漸回歸

2023年全國(guó)首個(gè)“國(guó)際A級(jí)車(chē)展”在上海隆重開(kāi)幕。這就是我們簡(jiǎn)稱(chēng)的“2023上海車(chē)展”。4月18日開(kāi)始，上海車(chē)展正式開(kāi)啟“媒體日”探館，大虎悠我作為媒體從業(yè)者，18日、19日兩天都去了現(xiàn)場(chǎng)采訪拍攝。 圖片 那么從今年的這一屆車(chē)展來(lái)看，確實(shí)給我們留下了很深的印象。這得從幾方面來(lái)說(shuō)。首先今年的國(guó)際車(chē)展，幾乎用“電子電動(dòng)展”來(lái)形容都不為過(guò)。雖說(shuō)依然能看得到燃油車(chē)的出現(xiàn)，但整個(gè)車(chē)展大概80%都是電車(chē)，基本就是這么一個(gè)比例。 {jz:field.toptypename/} 圖片 上海國(guó)際車(chē)展的展示分區(qū)，

電車(chē)和油車(chē)，誰(shuí)會(huì)奪得天下？8月25日~9月3日，2023年關(guān)注度最高的2個(gè)國(guó)際車(chē)展之一的成都國(guó)際車(chē)展，正如火如荼的召開(kāi)著。而不管你承不承認(rèn)，今年國(guó)際車(chē)展上，最受關(guān)注的品牌和車(chē)型，基本都以新能源為主。 圖片 這一點(diǎn)，和之前的上海車(chē)展如出一轍。反觀傳統(tǒng)燃油車(chē)型，一直以來(lái)以燃油車(chē)技術(shù)見(jiàn)長(zhǎng)，而在新能源方面投入偏少，重磅車(chē)型不多的那些品牌，本次車(chē)展上幾乎是無(wú)人問(wèn)津。最多也就寶馬、奔馳、勞斯萊斯的高端車(chē)型，稍微有點(diǎn)人去駐足看那么兩三眼…… {jz:field.toptypename/} 圖片 所以也沒(méi)啥好