在消費(fèi)電子行業(yè)的歷史上，2026 年或許將被記錄為一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。過(guò)去十年主導(dǎo)中國(guó)智能手機(jī)市場(chǎng)的"規(guī)模敘事"，即通過(guò)壓低利潤(rùn)率換取市場(chǎng)份額的邏輯，在這一年可能即將失效。 這一結(jié)論基于本周浮出水面的三條行業(yè)新聞：幾大頭部廠商大幅降低銷(xiāo)售預(yù)期；華為重奪榜首而榮耀跌落市場(chǎng)份額前五；蘋(píng)果即將推出折疊屏設(shè)備。 圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó) 將這些信息拼湊在一起，一幅 2026 年中國(guó)手機(jī)行業(yè)圖景逐漸清晰：市場(chǎng)不再獎(jiǎng)勵(lì)"性?xún)r(jià)比"，它只獎(jiǎng)勵(lì)定價(jià)權(quán)。 最新消息是，小米與 OPPO 等廠商已正式下調(diào) 2026 年全年的出貨預(yù)

1 月開(kāi)始，一場(chǎng)針對(duì)外賣(mài)競(jìng)爭(zhēng)的監(jiān)管風(fēng)暴升級(jí)。 1 月 9 日，國(guó)務(wù)院反壟斷反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)委員會(huì)辦公室 ( 雙反辦 ) 宣布對(duì)外賣(mài)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)開(kāi)展調(diào)查評(píng)估。11 天后，國(guó)家發(fā)改委明確表態(tài) " 依法治理低價(jià)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng) "。21 日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局公布 2025 年綜合整治"內(nèi)卷式"競(jìng)爭(zhēng)十大典型案例，外賣(mài)"補(bǔ)貼大戰(zhàn)"遭約談位列第四。 這是繼 2021 年反壟斷調(diào)查后，外賣(mài)行業(yè)再次迎來(lái)高規(guī)格監(jiān)管介入——但這次，監(jiān)管的靶心變了。 如果說(shuō)，五年前監(jiān)管重點(diǎn)是治理"利用市場(chǎng)支配地位"等行為，那么到 2026 年的關(guān)

為了降本，大眾是真急了。 大裁員的刀，砍到了董事會(huì)的頭上，據(jù)大眾集團(tuán)發(fā)布的品牌集團(tuán)核心（Volkswagen Core Brand Group）深度重組計(jì)劃，計(jì)劃在今年夏季之前，將大眾汽車(chē)核心品牌集團(tuán)的董事會(huì)成員人數(shù)減少到 19 人。 目前，大眾汽車(chē)核心品牌的董事會(huì)成員人數(shù)為 29 人，這意味著后續(xù)將陸續(xù)裁撤三分之一的董事會(huì)成員。 不僅如此，組織架構(gòu)還進(jìn)一步精簡(jiǎn)，每個(gè)品牌僅設(shè)立 4 名董事會(huì)成員，同時(shí)，研發(fā)、采購(gòu)和生產(chǎn)三大核心職能也將整合，不再下放至各品牌，而是全部收歸集團(tuán)位于沃爾夫斯堡的總部

快科技 1 月 24 日消息，習(xí)慣內(nèi)燃機(jī)轟鳴的用戶(hù)對(duì)安靜的電動(dòng)車(chē)有著不小的抗拒心理，尤其是那些性能車(chē)車(chē)主。 好消息是，寶馬 M 部門(mén)認(rèn)為，性能車(chē)離不開(kāi)聲音體驗(yàn)，聲浪是 M 品牌 DNA 的重要組成部分，因此決定在純電 M3 上保留這些真實(shí)的內(nèi)燃機(jī)轟鳴聲。 寶馬將采用全新開(kāi)發(fā)的"聲景"系統(tǒng)，并把品牌歷史上最經(jīng)典的發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪重新帶回車(chē)內(nèi)，提供足夠的聲音體驗(yàn)。 {jz:field.toptypename/} 當(dāng)前，寶馬正在為純電 M3 錄制多款傳奇動(dòng)力的聲音素材，包括 F82 寶馬 M4 GTS 的

快科技 1 月 24 日消息，近日，"男子用 SIM 卡煉出 191 克黃金"受到網(wǎng)友熱議，有網(wǎng)友質(zhì)疑真實(shí)性，認(rèn)為這是在炒作話題。 煉金當(dāng)事人"客家煉金師 - 橋"對(duì)此表示，自己確實(shí)是基于電子廢料中貴金屬回收的實(shí)拍記錄，但網(wǎng)絡(luò)上部分?jǐn)?shù)據(jù)存在轉(zhuǎn)載和表述不完全準(zhǔn)確的情況。 據(jù)介紹，他用 SIM 卡確實(shí)提煉出了黃金，但并非是單一、完整的普通 SIM 卡，而是來(lái)源于通信電子領(lǐng)域中的芯片類(lèi)鍍金廢料集合。 當(dāng)時(shí)大概用了 2 噸的廢料，而且網(wǎng)絡(luò)上流傳" 191.73 克"這一數(shù)字只是是某一批次成品的稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)

IT 之家 1 月 24 日消息，科技媒體 The Information 昨日（1 月 23 日）發(fā)布博文，報(bào)道稱(chēng)蘋(píng)果工程師曾提議利用 AI 全面接管 iPhone 主屏幕，實(shí)現(xiàn) App 圖標(biāo)根據(jù)用戶(hù)習(xí)慣、時(shí)間和地點(diǎn)動(dòng)態(tài)重排。 {jz:field.toptypename/} 在工程師構(gòu)想的激進(jìn)方案中，App 圖標(biāo)不再固定，而是根據(jù)用戶(hù)的使用頻率、具體時(shí)間或地理位置動(dòng)態(tài)調(diào)整。例如，當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到用戶(hù)抵達(dá)火車(chē)站后，會(huì)自動(dòng)將地鐵時(shí)刻表或購(gòu)票應(yīng)用推送到屏幕最顯眼的位置。 然而，這一提議遭到了蘋(píng)果軟件工

IT 之家 1 月 24 日消息，據(jù)《商業(yè)內(nèi)幕》今天報(bào)道，內(nèi)部人士透露，特斯拉在上周一次員工大會(huì)上表示，計(jì)劃在奧斯汀工廠收集數(shù)據(jù)，以訓(xùn)練其人形機(jī)器人 Optimus。 {jz:field.toptypename/} IT 之家在此援引《商業(yè)內(nèi)幕》，特斯拉方面表示，希望讓 Optimus 學(xué)習(xí)如何在奧斯汀工廠工作，并計(jì)劃最早于 2 月啟動(dòng)相關(guān)項(xiàng)目。并且特斯拉此前已在加州弗里蒙特工廠中，對(duì) Optimus 原型機(jī)進(jìn)行超過(guò)一年的數(shù)據(jù)采集和訓(xùn)練。 知情人士透露，之前負(fù)責(zé)為 Optimus 采集數(shù)據(jù)的員

IT 之家 1 月 25 日消息，據(jù)科技媒體 Engadget 今天報(bào)道，近期 Gmail 用戶(hù)陸續(xù)發(fā)現(xiàn)自動(dòng)過(guò)濾系統(tǒng)出現(xiàn)故障，甚至有部分郵件沒(méi)經(jīng)過(guò)垃圾郵件掃描就進(jìn)了收件箱。 據(jù)報(bào)道，Gmail 郵箱本身有一套過(guò)濾系統(tǒng)，可將垃圾郵件、廣告郵件和不重要的郵件從主收件箱分流，讓用戶(hù)的收件箱更加清爽。 {jz:field.toptypename/} 谷歌已在其 Workspace 狀態(tài)儀表板中發(fā)布更新，表示已注意到該問(wèn)題，目前正著手修復(fù)。 也有部分用戶(hù)在社交媒體中反饋 Gmail 出現(xiàn)接收郵件延遲問(wèn)題

長(zhǎng)期以來(lái)，科技互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)被追求"短期爆發(fā)式增長(zhǎng)"的敘事裹挾，多數(shù)企業(yè)在流量紅利的浪潮中聚焦即時(shí)變現(xiàn)，然而，有一家公司是個(gè)"例外"。 百度，作為橫跨互聯(lián)網(wǎng)與 AI 兩大時(shí)代的科技巨頭，始終以濃厚的技術(shù)底色，走出了一條長(zhǎng)期主義的發(fā)展之路。 從 2012 年悄然布局 AI 核心技術(shù)至今，百度在這條賽道上已深耕十四載。 這期間，百度于 2013 年成立深度學(xué)習(xí)研究院，成為中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)中第一個(gè)把深度學(xué)習(xí)提到核心技術(shù)創(chuàng)新地位的企業(yè)；2016 年推出國(guó)內(nèi)首個(gè)深度學(xué)習(xí)平臺(tái)飛槳；2017 年開(kāi)放全球首個(gè)自動(dòng)駕

IT 之家 1 月 25 日消息，據(jù)央視新聞，今日上午 10 時(shí) 29 分，由廣州開(kāi)往徐州的 K303 次列車(chē)駛離站臺(tái)。 這趟列車(chē)成為廣州站始發(fā)的最后一班普速旅客列車(chē)，標(biāo)志著該車(chē)站自建成以來(lái)超過(guò)百年的普速鐵路運(yùn)營(yíng)歷史正式結(jié)束。 央視指出，自 1 月 26 日起，廣州站將不再承擔(dān)普速列車(chē)的始發(fā)與終到業(yè)務(wù)。原有在該站辦理的普速列車(chē)業(yè)務(wù)，已全部轉(zhuǎn)移至廣州白云站。 與此同時(shí)，廣州站的運(yùn)營(yíng)重心將全面轉(zhuǎn)向高速鐵路，正式接入京廣、梅龍、貴廣、廣汕等多條高鐵線路。 調(diào)整后，廣州站每日計(jì)劃開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē) 208